合理回調過后 液壓支柱管市場偏強是大概率！

　　前期受國家貨幣政策略有放松、環保政策繼續發酵的影響，鋼價出現了快速上漲。但近日液壓支柱管價格卻出現了連日下調，截止9月9日，監測數據顯示，國內十大重點城市液壓支柱管平均價格為4546元每噸，較上周下降了91元每噸。
　　這一行情是否會對9月份鋼市旺季行情產生影響?分析師馬力表示，此次回調屬于合理現象，短期內液壓支柱管價格將保持高位運行，總體小幅偏強運行的可能性更大。

　　日前，隨著唐山發布限產升級的通知、生態環境部下發《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》意見征詢稿、江蘇省政府辦公廳印發《關于加快全省化工鋼鐵煤電行業轉型升級高質量發展的實施意見》等通知的發布。

　　加上“藍天保衛戰”高排放產業限制區域不再僅僅限于京津冀及周邊，長三角一市三省、汾渭平原等區域也將納入。涉及城市數量將從此前的2+26個，增加至80個。

　　以及采取措施鞏固鋼鐵去產能與取締“地條鋼”成果，鋼鐵產能的釋放受到很大抑制，液壓支柱管供應仍將在低位運行，對于鋼材現貨會有較大程度的利好影響。

　　伴隨著供應量的減少，而支柱管需求方面卻出現了不斷增加。首先從7月31日，中共中央政治局召開會議，提出要把補短板作為深化供給側結構性改革的重點內容，特別是要加大基礎設施投資力度。近期被叫停近一年的城市軌道交通建設規劃審批工作重啟，審議通過吉林省長春市第三期城市軌道交通建設規劃。

　　半個月后，總投資約950億元的蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃(2018-2023年)獲得批復。包括武漢在內的多地已上報相關軌道交通建設規劃審批，襄陽、惠州等多市也在積極推進制定城市軌道交通建設規劃方案，城市軌道交通建設步伐出現明顯加速趨勢。

　　此外，從宏觀數據來看，未來制造業的用鋼需求趨勢向好，房地產用鋼整體穩定。加上高溫多雨天氣逐漸減少，“金九銀十”傳統鋼市旺季的到來，各類建筑施工項目將逐步有效開展，用鋼需求將不斷放量。

　　而庫存方面，近期也出現了下降。據監測數據顯示，進入8月份，鋼材社會庫存出現了連續上升，但總體上升幅度不大，而從上周開始庫存又出現了下降的趨勢。據監測數據顯示，截止2018年8月24日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為856.14萬噸，比上周減少11.77萬噸，下降1.36% 。較3月9日庫存最高峰下降了909.16萬噸，降幅達51%以上，液壓支柱管庫存依然處于相對較低的水平。總體看來，目前的庫存壓力不大，不會因此影響市場信心。

　　分析師馬力表示，近幾日液壓支柱管價格出現小幅回調主要是因為前期價格上漲速度過快，市場出現恐高心理，加上需求受到了一定的抑制和總體庫存量也有一定增長等原因，屬于合理現象。

　　而后期總體市場需求將繼續向好，同時產量在環保政策的影響下不會達到特別高的水平，總體鋼市供需將基本平衡，甚至可能出現供給偏緊的局面。尤其是建筑鋼材，前期價格始終低于板材，連續幾個月液壓支柱管產量低于去年同期，不排除階段性資源緊張的局面出現。

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