中國鐵礦石王者風范初現

鐵礦石行業(yè)的利潤遠高于鋼鐵行業(yè)，鐵礦石價格的成本支撐遠遠強于鋼鐵。礦商的議價能力和鐵礦石的定價模式決定了鋼鐵行業(yè)在產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的“打工地位”：今年前8月，重點鋼鐵業(yè)的利潤6月份為虧損6.99億元，而最好的8月份也僅僅盈利31.2億元。

根據中鋼協數據，10月中上旬，預估全國日均粗鋼產量為212.8萬噸和212.68萬噸，旬環(huán)比降幅均超過2萬噸。10月25日當周，國內港口鐵礦石庫存再度攀升至8000萬噸的高位，達到8036萬噸。同期國內大中型鋼廠進口鐵礦石庫存可用天數維持在28天的年內均值，考慮到10月以來鋼廠不斷下降的產量，短期鐵礦石供應相對過剩。

據此估算，全年粗鋼產量將達到7.85億噸。假設產量平均年增長3.5%，5年后產量也將達到9.32億噸，屆時過剩問題剛剛解決。但鋼廠為保持一定的市場份額，淘汰產能能否順利執(zhí)行仍存在疑問。

中鋼協11月1日正式發(fā)布鐵礦石進口預警監(jiān)測報告，數據顯示，今年前三季度，中國企業(yè)已經進口鐵礦石5.49億噸，平均價格125.22美元/噸。今年1—9月，已累計發(fā)放鐵礦石進口許可證83176.70萬噸，金額1041.55億美元，平均價格125.22美元/噸;累計清關54880.34萬噸;平均海運費價格15.46美元/噸。

從以上數據來看，中鋼協呼吁多年的進口多元化并未取得成效。自澳大利亞進口1—9月累計發(fā)證數量41072.04萬噸，金額241.74億美元；清關數量28029.14萬噸，占全部清關數量的51.07%，金額368.47億美元；平均進口單價112.85美元/噸，最高價189美元/噸。自巴西進口1—9月累計發(fā)證數量16165.43萬噸，金額213.04億美元；清關數量10128.60萬噸，占全部清關數量的18.45%，金額138.13億美元；平均進口單價107.74美元/噸，最高價200美元/噸。

上周國內市場原料價格小幅波動。其中，鋼坯和進口鐵礦石經前期短暫下調后，下半周價格均小幅反彈，部分焦炭和煤炭企業(yè)也計劃小幅提價，廢鋼市場需求相對疲軟。

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