經過近5個月的持續27simn無縫管去庫存化操作，我國的27simn無縫管市場在今年的夏天，一下子輕松了起來;曾經一度壓在整個行業身上沉重的“庫存包袱”基本消失，就在這個傳統的鋼材消費淡季，我國的鋼材社會庫存降至去年同期低位水平，算是回歸了正常，也許你會覺得這沒什么，但是，在我國27simn無縫管產量由當初的日均不足200萬噸快速上升到現今的長期超過215萬噸水平的基礎上，庫存還能如此大降，足以證明今年以來，我國市場對鋼材的強大消化能力，只是被表面上的超大鋼鐵產能、超高粗鋼產量、較低的市場表面成交所迷惑。那么在認識到這一點后，在庫存降下來的未來一段時間內，“輕裝上陣”的鋼材市場或許會迎來一個新的發展時期。、
　　本周27simn無縫管價格未能延續前期的平穩態勢，開始節節下挫，弱勢顯現。上海市場每日價格均下調了20—40元/噸，目前上海27simn無縫管現貨價格相對于期貨主力合約價格的貼水幅度已達到100—150元/噸。但高溫天氣延續，下游消費正處于淡季，工地采購明顯放緩，因此，盡管市場價格走弱，但下游采購詢價較為稀少，接貨量十分有限，上海、廣州、北京等多個市場的27simn無縫管成交情況均顯低迷。

鋼價卻在淡季出現反彈局面，從6月末到7月底，國內大部分27simn無縫管市場出現持續性反彈，雖沒有實際性支撐，但鋼價底位明顯。那么8月的淡季27simn無縫管鋼價是否仍然能維持上行態勢，研究小組做出一下分析供參考。

從上半年27simn無縫管下游行業來看，不同行業表現有一定的差異，但整體需求偏弱。房地產數據顯示，上半年，房屋累計新開工、竣工面積同比分別增長3.8%、6.3%，數據中規中矩;另外，鐵路主要指標完成情況顯示，2013年上半年，基本建設投資1869.72億元，比上年同期增加382.66億元，同比增加25.7%。6月份，鐵路基建投資仍有所加快，當月全國城鎮固定資產投資、交通固定資產投資也持續加速，近來鐵路建設獲政策支持、中西部公路建設也有加速跡象，下半年相關基建投資或整體提速。不過，受高溫多雨天氣影響，仍制約終端27simn無縫管需求的持續釋放。