到底什么招數對27simn合金鋼管企業困境管用?
今年以來也就化解產能過剩和節能減排下發了一系列文件。其中，鋼鐵業作為產能過剩的污染大戶，將在未來5年壓縮8000萬噸、即超過總產能1/10的產能。面對幾乎席卷全國的滿天霧霾，各地、特別是產鋼大省政府連續猛出重拳，壓縮27simn合金鋼管產能和節能減排力度空前，落后產能被逼入絕境。

日前，工信部官員和著名經濟學家所提的招數，值得27simn合金鋼管產業參考：

一是鋼鐵大省要將鋼鐵產業結構調整目標納入對下級黨委、政府的績效考核體系，并加強考核督導。對過剩產能消化一批、向海外轉移一批、兼并重組一批、淘汰一批，從粗放型速度型的經濟增長模式，向集約化、高質量的增長模式轉型。

二是環保治理和壓縮27simn合金鋼管產能相輔相成，用環保標準要求鋼企要公平有效，在環保的推進上不應過于激進，要有緩沖期。

三是鋼企要盡快掌握鐵礦石定價權。即使多元化也要圍著鋼鐵主業轉，或往上游尋礦，或向鋼鐵電子商務、物流等領域延伸。

四是互聯網鋼鐵將成為27simn合金鋼管行業轉型升級的必然選擇。所以，“置之死地而后生”，應該是鋼鐵業的不二選擇。顯然，鋼鐵產能見底和節能減排見效之日，便是鋼鐵業重現生機之時。大批落后鋼企將無可避免地淘汰，現代鋼企必將“剩者為王”。
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來源：山東省龍川鋼管制造有限公司

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