與鋼廠合作,從鋼廠直接拿到貿(mào)易商想要的規(guī)格的貨物,一直是業(yè)內(nèi)主要的業(yè)務方向。而對于客戶希望擁有選擇交收倉庫的權利,其中則涉及到風控和操作的問題。
第三方服務機構在特殊的情況下,超出指定交收倉庫范圍的交收需求,需要買賣雙方簽補充協(xié)議,而服務機構在這個過程中對于發(fā)生的任何風險則免責。
鋼鐵服務機構在整個行業(yè)都較為疲弱的情況下,在更多增值服務的推出方面仍比較謹慎,因為增值服務的發(fā)掘對生產(chǎn)資料而言,也是一個長期的過程。所以,鋼鐵電商目前的狀況可以概括為:在整條產(chǎn)業(yè)鏈部分關節(jié)進行疏通,且又在行業(yè)疲軟的境遇下躊躇猶豫;將生活資料電商予以借鑒,又在風控的前提下謹慎掘金。
互聯(lián)網(wǎng)一日千里的發(fā)展難免讓深處泥淖的鋼鐵行業(yè)心動,鋼鐵行業(yè)正在用一種近乎崇拜的眼神注目于這個充滿無限生機的互聯(lián)網(wǎng)新興發(fā)展模式。實體經(jīng)濟的嚴重不振,讓鋼鐵電商的虛擬本質(zhì)——服務,得到了史無前例的發(fā)展機遇。低迷的鋼鐵實體勢必造成鋼鐵電商的最終繁榮,雖然在目前的背景下,這種痛苦或仍要經(jīng)歷一個長期的過程。
指定交收倉庫在甄別方面和信譽方面均應得到嚴格的鑒別和把關(過去的一年,很多鋼鐵電商的沉淪幾乎都毀在了指定交收倉庫上),鑒于屢次出現(xiàn)的重復質(zhì)押等問題,交收倉庫成為各第三方服務機構風控的重點。
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來源:山東省龍川鋼管制造有限公司
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