中國27simn液壓支柱管產業真正的災難！

今年中國27simn液壓支柱管出口擴大的趨勢將會持續。河北鋼鐵集團唐山分公司稱，12月將開始對拉美國家首次出口汽車鋼板。同時，河北鋼鐵宣城分公司已于11月7日對日本首次出口硬線鋼。

　　但是，這樣做的結果是有可能引發貿易糾紛加劇。亞洲各國率先向中國發難。

　　韓國7月對中國鋼筋啟動了反傾銷調查。由于中國27simn液壓支柱管的大量流入，韓國27simn液壓支柱管反而被擠出本國并充斥亞洲。

　　馬來西亞隨即從8月開始針對中韓的鋼筋開展反傾銷調查。印度和日本也著眼實施緊急進口限制的調查。

　　因從中國進口的鋼鐵量大漲四倍，印度考慮上調鋼鐵進口稅，并在2天內作出決定。

廉價的中國27simn液壓支柱管對亞洲的鋼鐵產業構成擠壓。

　　在東南亞市場上，中國生產商正以超低價格出售某些鋼鐵產品。其價格比韓國低40至50美元/噸，比日本低100美元/噸，這對當地客戶構成巨大誘惑。中國27simn液壓支柱管價格低廉不僅是因為勞動力成本相對低廉，另一個優勢在于鋼鐵生產的規模。

　　同時，中國鋼鐵制造商之間競爭激烈，使得他們不得不壓縮利潤，降低價格。中國鋼鐵行業目前產能嚴重過剩，一些地區的27simn液壓支柱管已經跌到“白菜價”。由于經濟增速放緩導致國內需求不振，中國鋼企開始努力向國際市場尋求出路，試圖通過出口來彌補國內市場的缺口。

　　這也意味著，雖然中國大多數鋼鐵主要出口到亞洲地區，但低價的連鎖反應和全球的鋼貿流通也讓歐美感受到了壓力。事實上，中國27simn液壓支柱管正遠銷至美國，這直接導致該國9月份的鋼鐵進口量增長50%。投行瑞士信貸銀行的分析表明，迄今為止，美國27simn液壓支柱管價格還相對保持堅挺，但如果價格進一步下跌，對中國就可能出現更多抱怨。

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