汽車業(yè)的27simn無縫管需求疲弱沖擊著歐洲制造商！
　近幾個月來，鋼企對前景的預期變得更為樂觀。去年11月，安賽樂米塔爾的首席執(zhí)行官拉克希米•米塔爾(Lakshmi Mittal)表示，該公司持續(xù)兩年的低迷已經見底。塔塔鋼鐵(Tata Steel)也報告看到一些起色。

　　但頂級鋼鐵業(yè)分析師警告稱，鋼鐵業(yè)仍存在一些不容忽視的問題，這些問題會持續(xù)拖累鋼企的盈利能力，并妨礙鋼鐵業(yè)實現(xiàn)完全復蘇。

世界鋼鐵協(xié)會預計，包括中國在內的世界27simn無縫管產量將同比增長3.5%，超過中國3%的同比增長率。去年全球鋼產量增幅為3.1%。

　　咨詢公司埃森哲(Accenture)的全球金屬業(yè)務主管約翰•利希滕斯坦(John Lichtenstein)表示：“這種局面很可能會持續(xù)一段時間，中國正轉向服務和消費者拉動型經濟增長模式，而其他新興經濟體的經濟增長趨于強勁。”

　　英國《金屬導報研究》(Metal Bulletin Research，MBR)的布賴恩•萊維希(Brian Levich)稱，未來幾年，新增鋼產能增長預計將主要來自印度、海灣地區(qū)、拉美和前蘇聯(lián)國家。

　　歐洲鋼產量反彈將提振企業(yè)盈利，尤其是對總部位于歐洲的鋼鐵制造商而言，比如安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)和蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)。歐洲制造業(yè)和汽車業(yè)的27simn無縫管需求疲弱，近年沖擊著歐洲的鋼鐵制造商。

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來源：山東省龍川鋼管制造有限公司

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