山東27simn鋼管廠的市場(chǎng)供強(qiáng)需弱的基本難帶動(dòng)格局走出困境

山東27simn鋼管廠消費(fèi)看似數(shù)額巨大，但是和中國(guó)鋼材7億多噸的產(chǎn)能相比，顯然還是杯水車薪，因此，很難改變當(dāng)前山東27simn鋼管廠市場(chǎng)供強(qiáng)需弱的基本格局，也很難帶動(dòng)山東27simn鋼管廠走出困境。對(duì)于鋼市而言，當(dāng)前迫切需要做的是減量化發(fā)展，有效地控制產(chǎn)能，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力才是當(dāng)務(wù)之急。

   
基于上述原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，在未來(lái)，“高鐵新城化”很可能成為一種趨勢(shì)，但是，在這個(gè)趨勢(shì)當(dāng)中，對(duì)于山東27simn鋼管廠市場(chǎng)而言，除了能對(duì)廠商的心理有所提振外，很難消化掉當(dāng)前鋼市過(guò)剩的資源供給，實(shí)際利好有限。因此，對(duì)于身處鋼市的廠商而言，與其坐等宏觀層面的拯救，不如提早調(diào)整山東27simn鋼管廠產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從規(guī)模擴(kuò)張向提升競(jìng)爭(zhēng)力方向轉(zhuǎn)型。

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