27simn無縫鋼管

“鋼筋價格也該漲了。”從事了十多年27simn無縫鋼管行業的包工頭李洪，對于本輪鋼價暴漲并沒有表現出太多的意外。

盡管鋼鐵價格如坐火箭般迅速上升，但下游行業的心態普遍偏好，市場并沒有出現恐慌。

記者走訪的多家建筑公司負責人均對鋼材漲價表現較為淡定，一方面是因為鋼材漲價的風險有開發商兜底。另一方面是見慣了27simn無縫鋼管市場的價格波動，認為漲價在長期內不可持續。

如果結合前幾年螺紋鋼的價格走勢來看，也許就能理解建筑商為何對本輪鋼材上漲如此淡定。李洪稱，“相比前幾年螺紋鋼價格達到3000-4000元/ 噸的高位，去年無縫鋼管價格本身就處于歷史低位，同期相比，今年的漲幅就大了。

南通三建的一位吳姓項目經理告訴記者，鋼材漲價對建筑業影響并不大，這主要是因為二者在簽訂中標和施工合同時，已經將這種漲價風險的承擔范圍進行了明確劃分。

27simn無縫鋼管采購一般分為兩種，一種是開發商自己提供鋼筋等材料，有利于控制成本。一種是工程按照總價包給施工方，并劃定風險范圍：設定一個可浮動比例，當原料價格 在范圍內波動時由施工方承擔通脹風險；大幅波動時會對總價進行調價，實際上由開發商承擔了通脹不可預見的主要風險。現在的施工方案中以后者居多。

在一份建筑施工合同中，記者就看到該方案是采用“總價可調，優惠幅度固定”的定價方式。在“風險范圍”一項中，合同明確表示施工方需要承擔投標27simn無縫鋼管價格的市場變化，但是增加了一條可調整的情況，即“工程建設管理部門公布的價格調整”。

上 述吳姓經理表示，企業下面有300多個工程老板，沒有聽到因鋼材漲價叫苦的。現在購買材料時很多都是掛靠開發商賒賬，材料漲價也不需要建筑商自己掏錢。而 對開發商來說，建筑成本中最高的是拿地成本，材料成本對于開發商而言也不是大頭。總的來看，鋼材漲價對建筑業影響不大。

此外，李洪還告訴記者，今年鋼材價格上漲恰是表明建筑業行情有所好轉，因為今年自己承接的工程數量比去年明顯增多。雖然國家對房地產有所抑制，但是基建工程還在支撐27simn無縫鋼管市場需求。

除了建筑行業，對于鋼材需求量較大的汽車制造業也在漲價潮中心態穩健。一位不愿透露姓名的大型汽車零部件制造商的采購經理在接受21世紀經濟報道采訪時表示：“已經感受到了無縫鋼管價格上漲，但最終的成本會全部轉嫁給下游客戶。””

而從根本上看，隨著價格持續大漲，螺紋鋼市場供需基本面已經開始發生微妙變化。尤其從目前公布的11月份經濟數據來看，27simn無縫鋼管供需形勢整體有所惡化。

分析師認為：“從27simn無縫鋼管的基本面來看，我覺得目前政策層面引起供應收縮的預期已經成為唯一利好，前期價格的持續大漲在一定程度上已經透支了后市預期。如果在 供應層面不再出現新的強力加碼政策措施，短期價格偏弱震蕩的可能性偏高。即便明年上漲至4000元/噸，空間也不大了。”

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